液压活塞杆

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。

锻压机活塞杆划伤

设备名称：锻压机 材质：38CrMoALA 尺寸：直径800mm 高度1600mm

划伤面积：划伤共2处，分别是70*600, 40*200（长*宽）

额定压力：该压力机的公称压力为25000KN

上述问题是某汽车配件企业锻造车间油压机设备，液压活塞杆出现划伤。企业在三年前使用我司材料修复过，使用效果不错，现另一台设备又出现了同样的问题再次进行修复。

该油压机的公称压力为25000KN，液压油温度为60-80℃，油压为15-25MPa，柱塞材质为铸铁，最大工作行程为1600mm，柱塞直径为800mm，划伤共2处。分别是分别是70*600，40*200两处（长*宽），磨损情况非常严重。

分析原因是没有安装导向密封，在做往复运动时造成摆动，封油密封也会频繁损坏，造成活塞杆的磨损。如果发现不及时，划痕会迅速扩大，最终造成液压缸内泄压、欠压情况，导致设备停机。

福世蓝高分子修复材料修复

1、用氧-乙炔火焰烤划伤部位（掌握温度，避免表面退火），将渗入金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅、油脂碳化；

2、将划伤部位用电动工具表面处理，打磨深度1毫米以上，并沿划伤边缘打磨出沟槽，划伤两端钻孔加深，改变受力情况。用丙酮或无水乙醇将表面清洗干净，确保表面干净、干燥、结实；

3、严格按福世蓝2211F材料的混合比例(体积比2:1），充分混合搅拌至颜色均匀一致，没有色差；

4、涂抹到划伤表面，第一层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面最好的粘接。再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比未磨损面表面略高；

5、材料固化后，用细油磨石、砂纸或板锉等工具配合刀口尺进行研磨，将高出基准表面的材料修复平整，施工完毕（材料在24 C下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过碘钨灯或热风机加热缩短固化时间，注意不可用明火直接接触材料，不要让材料温度与基材温度相差太大，避免骤升骤降）